第270章 西北铁路局 遍及三省的铁路网计划

苏正阳在车上闭目养神了半个小时左右，指挥车已经平稳的停在了位于永安城金山路的西北铁路局总部门口。

“总督，咱们到了。”

苏正阳睁开双眼，点了点头，乔为民小心翼翼的帮苏正阳拉开车门，在李云龙带领数名警卫的严密保护下，苏正阳走进了足有五层高的西北铁路局总部。

苏正阳这次前来视察，没有跟任何人打招呼，但身为铁路局副局长，从系统中兑换出来的高级人才苟长卿还是一眼就看到了苏正阳。

“总督？您怎么来了？来这里也不提前通知我们一声。”

苏正阳伸出右手，跟苟长卿握了握手，随后笑道：“咱们西北铁路局已经成立了大半年时间，我从来都没来看过，今天就来看看你们的工作环境，顺便视察一下你们的工作进度。”

“总督，胡局长去呼图市出差了，您就去我办公室坐坐吧，我来给您详细说说我们现在的工作进度。”

苟长卿办公室中，工作态度极为严谨的他吩咐秘书给苏正阳等人端来茶水后，拿出一张铁路规划图，跟苏正阳讲解起来。

“总督，目前永州跟甘州已经完全在我们西北革命军的控制之内，原本长达1785公里，东起北龙城，西至永州泗水城的永龙铁路线，我们拥有其中永州境内部分的管控权，我们铁路局的计划是，从泗水往西，建造一条总长度为328公里的泗安铁路线，从泗水城直通永安城，在永安城内建立东西南北四个火车站，再以永安城为起点，分别向临州最北端的呼图市跟南端的三江市延伸。”

“其中北部铁路共设立了汉北，沧源等五个停靠站点，南线这边的话，主要站点是镇远城，三江市，以及原山市，我们计划在一年内，完成共计1750公里的铁路铺设跟站点建设，连通永州跟临州，同时打通临州南北，东西线的铁路网，实现临州境内所有主要城市通车。”

苏正阳若有所思的点点头，随后开口询问道：“你们这份计划里，似乎没有提到西侧的甘州？”

苟长卿开口解释道：“总督，甘州北部多山，而南部，有赵系曾经花费了大代价，请英格力帝国远东铁路公司修建的共计712公里的铁道线，其中经过南部的蓝天市，铜山市等主要城市，但这条铁路线目前一半的股权在英格力帝国远东铁路公司的手上，我们跟他们在蓝天市分部的负责人已经展开过一次谈判，对方的态度却极为不善，即使我们开出了高价，也拒绝出售股权。”

苏正阳皱着眉头，实际上，这种情况在整个华国境内，并不算少见，例如从北龙城去往京港城仅仅217公里的龙港铁路线，就是英格力远东铁路公司当初出资修建的，短短217公里的铁路线在二十年间，给远东公司带来的巨额收益，在龙港铁路线上运营的数十辆列车，属于北疆政府旗下的北疆铁路办所有，他们每年都要支付给远东公司至少六百万大洋，才能够顺利通行。

况且远东公司还常常以铁路日常维护需要资金的借口，肆无忌惮的向铁路办索要钱财，完全就是强盗行径。

而英格力在国内拥有的除了龙港铁路外，还有海宣铁路，中部的凤阳铁路等等，总长度超过五千公里的铁路线。

可以说，这就是国力孱弱，发展落后所带来的结果。

苏正阳略微一想就能够明白，远东铁路公司之所以拒绝临州铁路局收购铁路股权的提议，无非是因为自己在青云城，直接铲平了存在超过四十年光景的英租界，让这些英国佬如今对自己恨的牙根痒痒，也自然不会给西北铁路局什么好脸色。

沉吟片刻后，苏正阳冷笑道：“在咱们自己的地盘上，还能被这些白皮猪给欺负了？云龙，回头以我们西北革命军的名义致电给远东铁路公司，告诉他们，一百块大洋，我要整个甘南铁路线的完整股权！”

苟长卿听得微微一愣，总督这不是异想天开吗？要知道，现在在国内铺设铁路及配套设施的代价，每公里的造价高达百万大洋，总长712公里，遍布整个甘州南部的甘南铁路线，即使算上折旧损耗，一半的股权价值也在2.6亿大洋左右，苏正阳出的这个价格，完全就是在明抢啊！

不要觉得这个建造价格很昂贵，实际上，水清帝国末期建造的从北龙城首府到洪州首府200公里的北洪铁路，造价就达到了七百万两白银。

要想富，先修路，放在哪个时代都是毋庸置疑的准则。

“总督，这样很有可能会引来英格力帝国的抗议跟谴责，也会影响我们在国际上的信誉。”

苏正阳摆了摆手：“现在的英格力身陷在欧洲战争的泥沼中，已经是自顾不暇，除了抗议谴责，他们还能拿出什么手段？难不成派遣本土军队远渡重洋来跟我干上一仗？不用理会他们，不同意就给老子铲了他们，刚好把远东公司国内其他铁道的掌控权，也弄到我们手上。”

苟长卿瞬间有些无语，自己这位总督，还真是够狂野不羁的。

“我给你们西北铁路局拨款六亿大