第41章 分配科室

京华市交通局是主管全市公路、水运和地方铁路交通行业管理的市政府工作机构。交通局内设办公室、法规处、行政审批处、综合计划处、财务处、审计督查处、科技处、政策研究室、安全监督处、运输管理处和建设管理处等17个科室。

史强和顾留洋两位新入职的公务员被分配到了建设管理处，这是整个交通局中尤为关键的一环。建设管理处承载的任务繁重且复杂，从拟订交通工程建设的质量发展目标和政策，到具体实施过程中的每个细节，无一不在他们的管辖范围之内。他们不仅要确保工程项目的顺利推进，还需严格把控市场准入、招投标程序的公平公正，同时兼顾公路、水路的建设和后期维护，有效监督设计、施工、监理、定额造价、试验检测等各个环节，确保每一项交通工程都达到国家规定的标准和民众期待的品质。

在京华市交通局这个庞大而复杂的体系中，建设管理处处长余哲是一个颇具代表性的角色。他堪称官场的老练人士，对官场游戏规则了如指掌，善于斡旋于各种利益链之间。由于他与局长夏成军之间建立了密切的利益关系，经常为夏局长牵线搭桥，引荐工程材料供应商和施工单位，从中获取了不菲的介绍费用，这样的行为让他在夏局长眼中分量极重。夏成军看中了余哲的“手腕”和灵活度，为了能够更有效地掌控全局，尤其是方便在交通建设项目中谋取更大利益，他特意将余哲提拔至建设管理处一把手的位置。建设管理处作为交通局的核心部门，掌握着全市公路、水运和地方铁路建设项目的审批、监管和实施等关键环节，权力之大可见一斑。

副处长王星则呈现出另一种风格。他在官场摸爬滚打多年，经验丰富，资历深重，本应有更好的发展空间，然而由于他性格耿直，不屑于同流合污，不愿屈从于官场上某些灰色地带的操作模式，这使他在关键时刻触动了体制内的敏感神经，阻碍了他的晋升之路。尤其当他目睹夏成军和余哲利用职权，借工程牟取私利的现象时，内心的愤慨与不满愈发强烈。久而久之，王星在现实面前选择了妥协，他不再像过去那样全力投入工作，而是将更多精力转向家庭，用陪伴家人的方式来填补内心对于官场黑暗面的失望，属于躺平的那一种。

科员郭莉莉是建设管理处的大美女，容貌出众，气质冷艳。郭莉莉的家庭背景显赫，是典型的富二代。家里面花费了一大笔钱才勉强让她在面试过程中勉强录用。郭莉莉只想寻找一份稳定的、相对清闲的工作，而不是急于在官场上攀爬，比较佛系。

正式上班的第一天，新入职的史强和顾留洋带着各自的理想与憧憬，来到了交通局大院。他们提早到达，向门卫老王亲切问候，进入建设管理处办公室后，面对空无一人的房间，史强立刻动手整理办公环境，他用实际行动表达了对新工作的重视和认真负责的态度；而顾留洋则选择驻足窗前，默默观察着院内的情形，也许他在思考如何尽快适应这个全新的工作氛围，又或许是在揣摩这个部门乃至整个交通局背后的运行逻辑。