3377【预防水灾】

项南巡视长江河堤，见这河堤修得倒还结实。

只是每年洪汛期间，洪水还是经常冲垮堤坝，导致两岸农田被淹、房屋被毁，百姓流离失所，苦不堪言。

“这坝若还挡不住洪灾，那就继续加固。”项南提醒道，“现在朕在长江上游也安了电台，下游也安了电台。

如果有洪水到来，上游会及时通知下游。到时候，你们这些地方官，务必要疏散下游民众，尽量避免出现人员伤亡、物资损失。”

之前，长江上游、下游隔着几百里地，就算有洪峰到来的消息，骑马也赶不及统治下游。因此一旦遇到洪峰，上游也只能干着急，下游收不到消息，自然难以组织百姓疏散。

因此下游百姓往往吃亏，人畜伤亡、房屋被毁、毕生积蓄毁于一旦。

而如果上下游能在汛期及时通气，百姓们可以及时疏散，带着牲口、鸡鸭、钱财等躲到高处，那就能避免相当部分损失。

就像现代，在洪峰来临前疏散百姓，也仍然是预防水患最有效的措施之一。

地方官员一听，当即点头。

如果上游在洪峰出现时，及时给下游报信的话，那么的确可以避免不少损失。起码人员伤亡、财产损失都可以降一个台阶。

再加上长江大桥修起之后，就算有灾，粮食也可以及时起运，因此长江水患，对灾民来说，已不再是灭顶之灾。

在汉口待了两天，项南等人依旧是住在客栈中。

随后，大家乘坐列车继续出发，跨过长江大桥。离着老远就见上层桥上，来来往往的客商、行人简直是络绎不绝，人挨人，人挤人，简直水泄不通，真的好热闹。

大量南方、北方的货物，就通过这座大桥往来运输，比靠船运还要快多了。

而对长江大桥，众臣也是赞叹不已。

像黄河，在枯水期的时候，还有人在河面上搭浮桥，勉强是可以过车、过人的。所以在黄河上建桥，虽然也很厉害，但也不是不可想象。

可是长江的水流可比黄河急多了。据统计，长江一年水流量超过九千六百多亿立方米，而黄河一年的水流量才五百八十亿立方米，差了近二十倍之巨。

也因此在长江上建桥，简直是难以想象的事，比在黄河上大桥难度高出十几倍。但也正因此，长江大桥的建成，才正说明项南的厉害。

让他们一干臣子都是钦佩不已。

从汉口出发之后，众人随后抵达豫章，随后登上了天下四楼之一的滕王阁。

其实现在这座滕王阁，跟唐朝王勃所见的滕王阁，已经大相径庭了。

原因是滕王阁经常遭遇火灾，历史上重修了近二十次。光是康熙年间，滕王阁就被大火焚毁五次。但因为滕王阁实在太有名，所以每次焚毁之后，都有人愿意重新修葺。

现在这座滕王阁，是兴建于乾隆元年的，由当时的总督、巡抚修建。虽然如今已过去三十余年，但是该楼依旧巍峨耸立。

站在楼上往下观看，遥想千百年前古人的风姿，实在是令人感慨不已。

在豫章逗留一天之后，众人再度乘车经瓷都来到黄山。

值得一提的是，通了列车之后，瓷都的瓷器贸易直接翻了四番。

以往瓷都的瓷器要出货，往北方出货，要先走陆路，再走水路；往南方出货，则只能走陆路，不只时间长而且成本也高。

现在通了铁路之后，运输成本大大降低，能够直通南北，甚至可以直接运到内蒙、中亚、东欧、北欧、西欧、南欧、中東、天方等地。

那些地方对于国产瓷器可以说是相当喜爱，也因此瓷都的老板各个都发了大财。

而黄山的风景也是极好的。自古有言，五岳归来不看山，黄山归来不看岳。项南带着众嫔妃、众阿哥、众大臣等，好好的游览了一下黄山。

等逛完黄山之后，随后才又上车前往苏杭。

到了苏杭，项南先去视察海塘。

所谓海塘是指沿海岸以块石或条石等砌筑成陡墙形势的挡潮、防浪的堤，又称为陡墙式海堤。

由于钱塘江每年都发大水，海水倒灌入陆地，会造成不小的破坏。

而钱塘一代从春秋战国时期，就已经是越国国都，十分繁华。

隋朝开凿大运河，苏杭正好处于交通枢纽，号称“咽喉吴越，势雄江海、水牵卉服，陆控山夷”，因此当地经济飞速发展。

唐朝末年，苏杭一地的纳税金额，就占到全國税收的百分之四，有唐诗盛赞此地曰：“骈樯二十里，开肆三万室。”极言其富庶繁荣。

到了南宋时期，苏杭更一度成为国度，因此就更加繁盛了。而到了元明清三朝，苏杭的地位依旧极高。

所以为了防止这座经济大市被海潮侵害，历朝历代都筑造了海塘。其中尤以乾隆年间修筑的海塘最为坚固可靠。

因为堤坝都是用钢筋