2454 南印度洋航线

一定能够富足起来，到时候商路自然也就开拓起来了！”

“这是非常关键的一点，元首要的就是这条商路，因为这是破解马六甲困局的一个很有效的手段！”

“你再来看，现在国际东西方贸易，基本上都是走阿拉伯海、印度、斯里兰卡、马六甲海峡这条线，这属于是印度洋的北方航线……”

“而南方呢？由于地理的原因，一条航线都没有，一条都没有！”

“如果毛里求斯发展起来了，那么印度洋就会有一条南方航线，可能不太繁华但是这条航线绝对是一次突破性的尝试！”

“我们的商船从毛里求斯出航，会沿着这条线走下去……毛里求斯、罗德里格斯群岛、迪戈加西亚岛、科科斯群岛、圣诞岛……然后直接奔爪哇去！”

“巽他海峡！记住了，走这条线我们可以绕过马六甲海峡走巽他海峡进入南海，或者再往东走一点，从爪哇群岛哪里进入南海！”

“这就是南方航线的存在意义，这是要打破欧洲人对马六甲的封锁啊！”

“不仅如此，这条线路还有另一层军事的用意！”

注：隐龙至今已经写了六百多万字了，在历史类型里算是比较少见的长篇了，但是到现在隐龙也没有到收尾的阶段，这本书的计划应该在一千万字以上，目标很艰难但心净也想尝试尝试。

书写到这个阶段，书友们的反应褒贬不一，有人说好有人说坏，面对表扬我心净也不能翘尾巴，因为我自己知道这本书并不完美，其实毛病还是很多的。

面对批评，心净也能淡然面对，毕竟众口难调，有人就爱吃咸豆腐脑，有人就爱吃甜的，这个没办法，每个人都有自己的权利。

但是无论好也罢坏也罢，网文毕竟有网文自己独特的地方，网文不同于实体书，实体书是作者在家先写完了，多少万字完本然后修改编纂最后印刷出版。

而网文不是，网文这种连载的形式本身就是有利有弊的，有利的一点是每天都能得到读者的反馈，然后作者可以适当的调整剧情。

而弊端就是写作周期实在是太长，而且更新压力实在是太大了。

就拿隐龙来说，第一章上传的时间是2014年9月15号，写到今天已经三年多的时间了，整整三年，没有一天的休息每天都得上传每天都得码字，包括春节都不能休息。

这就有弊端了，三年长期的进行码字创作，谁能保证每一天都精神饱满，每一天都平安无事，每一天都文思如泉涌？

谁能保证呢？反正我是凡人一名，不是神仙！

有时候杂事缠身，有时候身体生病，有时候情绪不佳极度的卡文，这些情况都有，很正常的。

这就造成了隐龙这本书会出现一定的质量波动，有的阶段写的很爽很好，有的时候写的清水寡淡的没滋没味。

哎……隐龙这本书并不完美，您真别用完美这个标准来要求心净，真的达不到的！

您看的爽了，夸心净一句，我能屁颠屁颠的乐呵三天，您看的不爽了有意见了，您跟我提我想办法修改。

觉得剧情有点慢了，您直接留言‘剧情有点慢了，得加速了！’我一看自然会修改一下大纲看看哪里能删减，哪里能调整。

觉得更新的少了，也可以直接留言啊‘最近更新太少，多加点更！’这也可以，我多挤点时间，多写几章呗。

可是您别一上来就开骂开喷啊？三年没见您说一句话，上来抽冷子就开喷开骂了？这有点不厚道啊！

码字实在不容易，大家多多包涵包涵吧！

一会再更一章！

说句实话，网文里面历史分类的小说，好像还真没有一千万字的长篇，如果隐龙真的能达到这个地步，也算是一个小小的奇迹了。

伴随隐龙一路走来的书友们，大家多包容、多理解，原谅心净能力不够，原谅这本书不是那么太完美……

多多向朋友们推荐一下，多多看看正版支持一下，心净就千恩万谢了。

假如有一天隐龙到了千万字了，也在网文行业里有了那么一点点小名气了，你那时候自然可以拍着胸脯对人说‘这本书是老子我当年捧出来的！’

这多自豪啊，可别到时候说‘这本书是当年我天天骂过来的，怎么这傻 逼还红了呢？’这就挺没有意思的了。

612万字了！筚路蓝缕啊！熬干了心血，熬白了头发！