第26章 列车相撞事故

白天感到痛心疾首！这不仅仅是因为他没有及时发现并阻止这起事故，更因为他觉得这两起事故在时间上出奇地巧合。

在昨天的超时空里他并没有看到列车相撞事故的新闻，只有劫机新闻。但今天劫机事件没有了，却变成了列车相撞。这之间必然有某种关联！

他大胆地推测，这伙劫机的恐怖分子被白天识破之后，劫机不成，就改为制造高铁相撞事故！

因此，可以这么说，是白天间接造成了这起列车相撞事故！

而此时，电视新闻里传出了事故的最新消息。这次事故目前一共造成三百多人死亡，一千五百多人受伤，还有几十人失联！

三百多人啊！是原本劫机事故的三倍！白天出离愤怒了！并且还有一些懊悔！

“我是不是不该改变未来？！”白天痛心地用手拍着自己的脑袋说：“我以为我可以拯救一百多人的生命，却又害了另外三百多人的生命，我这样做到底是对是错！”

“天儿哥哥！你不要责怪自己！”嫣然心疼地一把抱住白天：“这件事你没有错！错的是那些恐怖分子！咱们一起抓住那些坏蛋！为死去的人们报仇！”

“是啊！天儿！错不在你，你别难过了。只有咱们想办法把这些恐怖分子绳之于法，才能拯救更多的无辜百姓！”郝剑也在旁边劝慰白天。

“好！”白天重新振作了起来。

他们整理好心情，开始讨论分析这件事的案情经过。

想要探查这个案子，他们需要昊然的帮助。虽然这个案子也超出了昊然的职责范围，但是昊然也想查清楚其中的蹊跷，于是从河洛赶来帮助他们查案。

他们首先想到的是神秘组织。但他们又仔细分析了一下，神秘组织通常是通过秘密行动来寻找昊天石，通过恐怖袭击制造恐慌并不是他们的目的，并且这两起恐怖袭击事件的手法和他们一贯的表现并不一样，所以他们觉得这次的恐怖袭击应该和神秘组织无关。

“虽然我不懂列车的调度原理，但我知道现代的火车运行都是有严格的运行图控制的。特别是高铁列车的行驶和铁轨岔路的分配，都是由计算机系统自动控制的，几乎不可能出现火车相撞的事故。即使万一两列列车进入了同一条轨道，也有很多安全措施保证列车能及时地停下来。这次两列先进的高铁列车能迎面高速相撞，这其中必有很大的问题。”白天分析道。

“肯定就是恐怖分子在里面捣了鬼！”嫣然气愤地说。

“可是我们要怎么入手找到这个鬼呢？”昊然问道：“咱们连这些恐怖分子具体是怎么操作的都不知道。”

“必须要找个懂得列车调度的专家帮咱们分析一下才行！”白天皱着眉头说。

“要不我来试试？嚯嚯！”郝剑插了一句。

“你懂这个？”白天惊奇地问道。

“我当然不懂，但是我可以试试找个懂这个的专家！嘿嘿！”郝剑笑着说。

然后郝剑拨通了一个电话，聊了一会儿，然后高兴地说：“搞定！”

郝剑也不认识铁路方面的专家，不过他认识中海的一所著名大学的副校长。副校长帮他找了一名这方面的权威教授，让他们有空直接去学校找这位姓邹的教授即可。

“好小子，真有你的！”白天表扬了郝剑一句，称呼都从“贱人”变成了“好小子”。

他们下午就开车去了这所大学。这所大学在全国都是鼎鼎有名的，曾经的中海铁道大学也并入了这所大学，成为了它的交通运输工程学院。郝剑找的邹教授也就在这个学院。

他们在办公室见到了邹教授。邹教授也在为上午发生的这起列车相撞事故担心呢，见有人比他还急，也很欣慰，就和他们一起探讨起这个问题来。

教授先给他们普及了一下铁路通信信号系统的知识。

华夏国的高铁网络不仅覆盖地域范围极广，而且运营速度、密度高，运送客流量巨大，是全世界最复杂的铁路交通网。为了让高铁全天候准点运行，需要一套稳定、高效和安全的高铁通信信号系统。

这个系统可以说是整个铁路网的“大脑”，并分为了调度系统和运行系统两个核心部分。

调度系统用于铁路行车调度，说白了就是告诉列车要在什么时间出发，从哪儿到哪儿。而运行系统则是告诉列车应该如何行驶，就是解决如何安全地从这儿到那儿的问题。

调度系统在控制方式上有中央集中型和分散自律型两种。而目前，华夏国使用的调度系统使用的是分散自律方式。顾名思义，分散就是由各个车站独立控制列车作业和调车作业。而自律呢，则是根据各站的不同特点，车站子系统协调处理作业中的矛盾，提高了控制的灵活性和适应性。

而另外一个关键的运行系统，就非常厉害了，不仅能对列车运行速度、运行间隔进行实时监控和超速防护，同时还能减轻司机劳动强度，并提高乘客舒适度。