第199章 前后都有路,你选哪条

12分的差距，多吗？其实不多，也就第1到第4的差距而已，可以一场之内追回来，也可以一场瞬间拉到只剩下数学理论上反超的可能。

这是一个中位数，向前向后都有路，只是道路不同而已，一条通向光明的未来，另一条通向暗淡的道路。

摩纳哥站结束后，马林康和维斯塔潘积分差距只剩下12分，来到银石意味着本赛季即将进入半程阶段，接下来6周会有5场比赛，车迷很过瘾，车手很累。

沙特阿美在本场比赛前还特地在总部召开一次车手会议，拉提菲再次强调不要发生内斗，这是最基本的底线，如果谁打破这条规矩，车队将强行介入采取车队指令来保证两位车手不会发生碰撞。

如果两个人都违反规矩，车队指令是必须的，还会有其他措施来应对这类事，但没人知道这个措施到底是什么。

整支车队现在给人的感觉就是有速度，没有人能匹配他们，不过两位车手都有极其强烈的，争夺冠军的想法，私底下谁都不服谁，认为世界冠军应该是自己的，绝对不允许队友抢走属于自己的荣耀。

“你说沙特阿美会多久发生震撼世人的内斗？”围场里已经有车队人员忍不住准备开盘，这话来源于一位法拉利工作人员。

“你看看1988赛季迈凯伦和2016赛季梅赛德斯，他们都是没几场就队内发生冲突，两位车手能够熬到现在才翻脸已经是一个奇迹。”红牛一位工作人员吐槽道。

“我猜猜，可能5场以内吧，接下来连环比赛只会让他们的压力变得越来越大。”迈凯伦工作人员也过来掺和一脚。

“5场？你或许是高估马克斯的性格，几乎每一年他都会在我们车队搞小团体，估计现在沙特阿美内部也有他一手打过来的亲信，3-4场最多了。”红牛工作人员回应道，作为维斯塔潘的前同事，或多或少了解一些东西。

“你说有没有可能就在这场？你别忘了矮林弯可是名场面圣地，去年他们两位就在这里搞了一把，按照今年两位车手的野心和欲望，指不定再来一次。”法拉利工作人员说道。

“应该不至于吧，这场听说他们其中一个大老板亲自来了，老板面前他们会搞这种事？”迈凯伦工作人员提道。

“没有什么是不可能的，你看看这几年的队友内斗或碰撞，有哪个不是被利益和野心所驱使？或许他们想尽可能避免出现问题，但最后还是照样发生。”法拉利工作人员说道。

“我们说再多，也只是说说而已，很难想象他们要多久才能彻底爆发内斗，拉提菲在管理方面可不是善茬。”红牛工作人员回应道。

“现在还是他所能掌控的范围，但不代表以后也能，我们能做的就是等待问题爆发捡个漏，同时好好研发下赛季的赛车，我有预感明年会是有史以来最激烈的赛季。”

周五周六三节练习赛下来，前3格局还是这3支，不过沙特阿美这场优势并不像前几场那么大，部分原因是法拉利找到调教的甜点，主场车手比尔曼的发挥尤为亮眼。

本场另一支总部主场车队吉利的表现却一言难尽，或者说去年的问题再次上演，萨金特和周冠宇都找不到高速连续弯下的速度和节奏，就是异常挣扎。

同样出现问题的还有迈凯伦，汉密尔顿难得的在无线电抱怨赛车就是不如对手，尤其是高速弯部分，或许自升级以后，他对于长距离的掌控就不如对手，但得益于赛车性能底子，还是能勉强拿到积分。

“马林康，又一次在练习赛比队友快一点，两个模拟和表面成绩都是如此，这场看起来是重新拾起领跑优势的大好机会。”周六练习赛赛后，巴克斯顿在混采区提问道。

“这周对赛车感觉就挺好，或许现在的赛道温度也让我们更容易找到调教，现在我们把眼光放到排位赛，尽可能再次带回杆位，为正赛奠定基础同时拉开积分差距。”马林康说道。

“去年你在银石连一圈都没有跑完，或许长距离经验是你的一大问题，这会是你的一大阻碍吗？”巴克斯顿继续问道。

“不会，我们已经在练习赛和模拟器进行许多里程的练习和测试，只需要比赛时候正常发挥就可以，不存在适应和缺乏经验等问题。”马林康笑着回应道，自己对赛车还是有信心的。

如果说马林康对赛车叫一个自信，维斯塔潘却陷入一种焦虑，怕击败不了队友的那种感觉，这是他这几年从来没有过的。

“马克斯，现在你和马林康还剩下12分的差距，赛季即将进入中段，对此你有什么想法？”同样是巴克斯顿，采访完马林康后迅速采访维斯塔潘。

“今年应该是我这几年遇到过压力最大的一个赛季，马林康是极其强大的对手，这是之前从来没遇到过的，或许跟我年初来到车队的目标相比有很大不同，得尽可能去适应。”维斯塔潘回应道，他现在意识到今年是不可能击溃队友，而是要打持久战。

“你们两位在练习赛的成绩非常接近，几个小时后就