第67章 现场的嘘声

比赛前期勒克莱尔领跑近半场比赛，但还是在后期挡不住身后更快车手的追击，回到他最忠实的第4，唯一的安慰是最后时刻刷新最快圈，队友比尔曼整场无欲无求，第6带回是唯一能做的。

后面20圈成为诺里斯和马林康两位车手的表演秀，每个弯都能留下他们进行缠斗的痕迹，无论是通过可变尾翼生吃对手，还是刹车点极致晚刹车，又或者弯道外线强行超过对手，9号弯前极限般的把赛车丢进弯道，甚至是进直道前的10号弯过掉对手等等，只要他们能试的都试过了。

两位都使用中性胎发车硬胎带回的一停策略，不过进站窗口并不一样，经过20圈缠斗以后，诺里斯笑到最后，他抵挡住身后轮胎更新，轻油情况下更快的马林康，后者距离胜利不到1秒。

第3则是汉密尔顿，发车事故中他受到的影响比较小，加上赛车的优势和长距离速度，他最后能够追到领奖台位置，维斯塔潘则追到第5，两位车手冲线差了25秒，而他差马林康只有15秒，可以说缠斗会一定程度上会让差距变小。

当汉密尔顿登上领奖台的那一刻，现场车迷响起漫天嘘声，显然发车的事故让他们很不爽，赛后舆论情况会变得很有意思。