第65章 冲刺赛首胜

“尼古拉斯，我们很好奇一个问题，比赛期间马林康排在汉密尔顿前面的时候，有没有想过让车？”冲刺赛结束后，记者采访拉提菲的第一个问题就非常灵魂拷问。

“确实想过，但现在还没到那个时候，让他们两位在赛道上自由竞争比下车队指令好，这些都是车手自己的事情，有时候我们去干涉反而会适得其反。”拉提菲回应道。

“那对于马林康拿到这场冲刺赛胜利，汉密尔顿排在第2，应该会对接下来的排位赛和正赛产生一些积极的影响。”记者继续询问道。

“这你可得问他或许更有效果，他就在我旁边不远处。”

原本马林康正在车队休息区简单庆祝他的冲刺赛首胜和车队1-2带回，然后突然就被拉提菲叫过来采访。

“马林康，对于今天比赛有什么想说的吗？除了第一个暖胎圈闹剧以外。”记者看到马林康过来以后，抛出第一个问题。

“今天比赛整体来说非常积极，我们的发车非常好，后面的长距离节奏也足够出色，就感觉能一直推动赛车，能一直保持住领跑位置，或许这条赛道就适合我们的赛车。”马林康回应道。

冲刺赛的发车，马林康确实做得非常好，他的反应速度和到200公里的时间是前3最快的，来到1号弯其实并没有过掉维斯塔潘，不过出弯吸着尾流让他在3号弯前就轻松走内线过掉对手，2号弯是个全油门假弯。

接下来的比赛就成为马林康的表演时刻，24圈的软胎，除了发车和最后两圈轮胎开始进入悬崖点以外，几乎每一圈圈速变动范围都在0.7秒以内，同时是全围场长距离最快的，整场比赛并没有安全车介入。

汉密尔顿则在比赛中期通过可变尾翼过掉维斯塔潘，而后就保持现有的位置没有发生变动，两位车手分别排在2-3，继续拉进1分差距。

从赛后数据分析来看，沙特阿美这场就是比红牛快一点，轮胎管理更好一点，可能车队赛车天生更适合红牛环这种赛道，甚至两位车手都觉得冲刺赛周末让他们并没有很好的找准调教。

不过排位赛之前，所有车队还可以调一次赛车，或许到时候绝大部分人对赛车的感觉会更好和更快。

“考虑到这场在红牛的主场，从某种角度来说你们应该算成功偷家。”记者继续提问道，这个角度还挺新奇的。

“其实还没有完全成功，我们并不知道排位赛场面会怎么样，正赛走向如何也是未知数，先把当下过了再说，万一几个月后红牛来吉达偷家了。”马林康笑着回应道。

“那倒不至于，按这种逻辑法拉利岂不是被人偷几十次家了。”

“咱别这么说，隔壁还有人在听。”

两位说完这话后，不仅是他们自己笑了，附近听到这话的人也忍不住笑了，除了法拉利的人员闪过一丝难看的眼神，不过很多人并没有留意到。

说到法拉利，这赛季他们就处在上不上下不下的尴尬层面，前面追不上红牛和沙特阿美，后面梅赛德斯和迈凯伦一时半会还追不上，奥迪和吉利研发现阶段看起来跟不上大车队的节奏，队尾暂且不讨论。

整场冲刺赛，法拉利两位除了刚开始能够跟住前车以外，到后面就逐渐被诺里斯抛开，或许他们这赛季最习惯的是5-6带回，尽管真出现这种情况只有卡塔尔和伊莫拉。

“再次恭喜你拿到首胜，祝你排位赛好运。”

排位赛放在下午4点进行，比原定时间推迟一小时，主要原因是现场需要搜查维斯塔潘车迷身上的烟雾棒，以免让他们再次惹事情，这方面需要用的时间比较长。

“你说赛道限制会不会影响排位赛？”赛前开例行车队会议的时候，汉密尔顿询问马林康。

“不好说，我早上只收到一次违反赛道限制的警告。”马林康回应道。

“冲刺赛到后面几乎都养生开车，罚的人倒不多，不过排位赛又不一样，所有人为了明天的发车顺位都要拼命，如果没记错你去年跑F3的时候在这方面吃过大亏吧。”汉密尔顿说道，顺便提醒马林康去年发生的事情。

“那也是去年的事情，今年F3寻思也没有如此多车手违反赛道限制，不得不说传感器效果竟然如此显著，这些赛会干事总算做个人了。”马林康说道。

“确实，只可惜赛会干事再换多少人都没办法换来我几年前本就应有的八冠王。”汉密尔顿感慨道。

“没事，今年不是还有机会吗？你现在是弱势方，和维斯塔潘的身份互换，他绝对不敢和你硬碰硬或一换一。”马林康建议道。

“我看看吧，现在谈这些还太早。”

与此同时，维修区的另一端，红牛也在开始打他们的小算盘，两位管理层人员正在办公室里讨论一些东西。

“我知道最近几年都轻松的拿到冠军让很多人都有点懈怠，即使赛季初沙特阿美横空出世也不放在眼里，但现在你们必须意识到今年世界冠军已经有对手在盯