第533章 登船

短短三日，一晃而过，也就到了上船的时候了。

路平安这边倒是简单，把人员一清理，该进庭院的进庭院，能报表的就报表，不能的话就走私.和其他忙的飞起的上船者相比，路平安算是异常轻松的。

最直接的，就是很多并不好报关的“货物”。

一个探索者，可以携带10位同伴，每一位同伴，可以带三个人上下船（包含自己）还有100kg的货物。

前者还好说，但后者.那些被带上船的人，从一开始就没有载货的份额。

这其实是相当过分的行为，如果纯按这套规矩办事，大部分外来者从“上船”那一刻起，就先要经过一轮神国扫描，然后换上本地提供的简陋衣服，开始从零开始的生涯。

但上有政策下有对策，显然这政策有些过分了主要是很多船票持有者本身就是强者的时候，这种隐约带有侮辱性的规定，很容易引起

政策，都是会根据形势不断调整、修正后，给了每个附加票10kg的待遇，大概就是一个袋子的载运量。

他更多的财富？努努力，说服船票持有者匀出自己的“100kg”货运量那真的没有多少，一把好一点的武器就能用上十几kg，稍微携带一些物资都超载了。

但如果是一个探索者团队的话，那就是另外一回事，因为很多人注定空手而亏，一个团队一个探索者团长九个团员的话，就是一千kg的载货量，那基本够用了。

“能不能匀我一点载货量我会出钱的。我现在手上没有你们的货币，但我在那边可以换货，可以打工。”

路平安看到的，就是在“海关”门前的紧急交易。

真没想到，在高价贩卖船票之后，还可以接着高价贩卖一批货票.唯一的麻烦还是那个老毛病，缺乏一般等价物的当下，交易相当麻烦，承诺和要约有着太多的不可控性。

而这，还仅仅只是登船时最容易通过的门检。

“这种易燃易爆易生化危机的物品，需要进行托运.”

好吧，你可以带，但你不能随身携带。

为何危险物品还能上船？恐怕大部分职业者，都会优先把“危险物品”当做宝贝。

路平安也知道，这并不是简单的托运，恐怕那些高污染、高危险的物品，还会被进行检查，避免给地球带来大麻烦。

但他更知道，这种政策的实施成本太高了，估计用不了多久，就会变成虚应故事，除非有巨大的收益

“啥？报税单？开玩笑吧，这还没赚到，就开始成为千万负翁？！”

“.伱可以选择不支付，我们会把您的货物扣下，半年内你可以来取。当然，你还可以选择在这里直接丢弃。”

刚刚进入了神国方舟，探索者们还没来得及放松身心，一个个就接到了一份份海关报税单。

而且，税很重。

“15%的税率？！我去呀，你们怎么不去抢！”

“.这是优惠税率，在

可怕的税率砸在所有人面前，让那些以为丰收的探索者，一个个吓得脸色苍白。

稍微思量一下，他们就能够理解这税收不仅有必要，而且是必须的支出。

远的不提，诸人的“旅者之神”服务简直奢侈的一塌糊涂，而这个，是作为“福利”发放给每个东国探索者的。

东国在本地的长期布局，那些基础设施、神祗投入，都是天文数字的投入，更别提“船票”了你让神祗为你打工，还付出这么大的代价进行位面旅行，怎么都需要补偿。

与此同时，你这些低阶、中阶职业者，能够在这里混得好的，没有被对面的大佬随意碾压、踩死，是因为圣都始终有同等级的大佬坐镇。

那些大佬从一开始就放弃了自己的“探索工作”，和对方彼此牵制、威慑，同时，为整个地球势力的集体利益服务。

远的不提，那争夺月神加入的死磕，不就是“集体利益”吗？

集体利益每个人都理论上能受益，但轮到要人摊牌交税的时候，就感觉微妙了。

稍微估算一下，这些巨额支出的确是天文数字.如果东国政府无法在异界探索上做到财政平衡，它推行探索者制度就会受到莫大的压力，连带受损的，自然就是所有探索者的利益。

最直白点，它收益不平衡了，就无法砸钱砸资源在其他世界埋钉子，那么，地球探索者进入其他世界的难度，就会直线上升。

远的不提，没有一个大佬坐镇，就很容易被当做“害虫”，直接被本地大佬踩死。

这些东西大部分人都看得出来，也猜的出来这是必要支出，只是看报税单的表情，满是痛苦和绝望。

“一件真理级物品，估价一百万，税金十五万咕，杀了我吧。”

路平安无奈的叹了口气，他这一次收获的其实远不仅仅一件真理级，但其他的都被其“偷渡”了。