第266章 试飞的超级飞行器

驾驶员也看着仪表报告说：“机舱重量显示正常，没有携带任何附加设备和人员。”

因为高鸣和毕少玲都是在引力屏蔽状况下的，因此飞行器的重量传感器不能发现他们。

两个士兵没有检查出什么，目视下能够容纳10名士兵的机舱空空荡荡的什么也没有。他们就收回测试仪，坐在最前的左右两个位置上看着前面两人的操作。他既有保护作用也有监督的功能。高鸣估计得很正确，因为这两个工程师都不是基因改造的外星人。因为在基地只有经过基因改造的人才被认为是外星人，这些‘伪外星人’是具有相当高的优越感的，一般都看不起地球人。

机舱里有了这两个超级士兵，就根本不会发生什么意外事件的了。否则全部是由这两个工程师操作基地是不放心的。因为这是一架具有最优越性能的飞行器，如果这两个工程师开着飞行器逃走，基地是没有办法截住的。这种事件能够发生的几率极低，实际也没有发生过。虽然基地的安保非常严密，但是也很难保证基地完全没有混入U国的情报人员。基地的公开身份是一家私人高科技研究中心，与U国军方也有着很多合作。

飞行器一切正常，驾驶的工程师检查了飞行器的仪表，举手做了一个OK的手势，飞行器的发动机开始运转。

这时总装车间的拱形屋顶突然向两边分开，露出了蓝色的天空。安装完毕的飞行器是不需要从大门拉出去的，直接就可以从屋顶飞出去。这个情形高鸣在设备箱里面是看不见的。只是感觉到飞行器在垂直上升。

高鸣感觉到很奇怪，就用感应通信与毕少玲说了一句：“飞行器已经升空了。你不要动，我悄悄出去看看。”

高鸣在里面还是能够面前观察到机舱的情况的。所以看见所有人都不注意的时候悄悄地打开箱门，轻轻地飘了出来、

出来后通过驾驶舱的透明窗口立即就知道飞行器已经升到了高空。高鸣运转内流，是能够很敏感地感觉到飞行器的运转磁场，和利用地球磁场在进行飞行的。因为这种初级飞行方式高鸣是非常熟练的了。利用身体的感应，高鸣甚至能够轻松地感应到飞行器的飞行方向和速度。

高鸣对太空飞行环境已经非常熟悉，仅仅通过窗口外的景色就能够判断飞行器的高度了。

这架飞行器一直在利用磁场形成的引力屏蔽在升高。因为磁力的推动，上升的速度很快。几分钟就升到了2万米的高空。这样的速度高鸣觉得是不算很快的了。但是如果别人的眼里看到这架飞行器是像直升飞机一样垂直上升的，就会觉得不可思议的。

飞行器到了2万米高空就开始向着东面的大西洋飞去。一开始的时速就达到了1000公里的亚音速。这已经接近EK飞行器的最高时速了。

在这样的速度下，飞行器转眼就飞到了宽阔的大西洋。这时高鸣通过驾驶窗能够看到在飞行器周围有着两架EK飞行在伴随。实际有多少架EK飞行器在周围高鸣就不知道了。因为在飞行器内部是不能用感知观察周围的，高鸣显得很不习惯。

到了大洋上空，这架飞行器开始加速，速度在明显地提高。驾驶台的仪表也在不断地显示着飞行速度。随着激励电流的加强，磁场形成的引力屏蔽罩在增大，速度也达到了惊人的7500公里的时速（超过6马赫）。这已经接近高鸣8个系统的路由共同运转的初级飞行方式的最高飞行速度8000公里了。这时周围伴随的EK飞行器已经无法跟随了。但是因为这架飞行器是以一个大的半径做环形飞行，所以并没有将这些飞行器摆脱。他们也仅仅能够在环形中心远远地观察着这架飞行器的高速环形飞行罢了。

但是这个速度似乎已经是这架飞行器在空气层的极限了。无论怎样加大激励电流，速度也不能再提高。飞行器飞行了一段时间后再次螺旋升高，一个多小时后飞行器的高度已经达到了6000公里。这时周围伴随的EK飞行器已经完全看不见了。飞行器因为没有了空气阻力，速度在迅速升高。时速从6000公里飙升到1万公里。但是因为远离地地球磁场，磁力在大幅度减弱，速度也基本达到了极限。

这个速度和高度应该就是这种飞行方式的极限了吧！因为这架飞行器尽管能够产生强大的磁场，但是并没有出现所谓的‘曲速航行’的时空扭曲现象。也无法像高鸣这样利用引力定向的方式飞行。

高鸣觉得现在的劫持这架飞行器的时机已经很好，所以首先对两个警戒超级士兵实施神志攻击。这两个士兵毫无症状的地静静地坐在座位上，失去了神志。

高鸣和毕少玲都显出身影，走到驾驶舱后面，用神志控制的高级功能控制着这两个工程师站立起来，摘下控制头盔，走回了后面的机舱。

高鸣立即接过控制头盔戴上。因为他知道这架飞行器如果没有检测到控制人员的大脑脑电波是会失去控制的。毕少玲按照高鸣的吩咐将两个失去理智的工程师带到后面的机舱座位上坐下用安全套固定好，才回到副驾驶位置上坐下，戴上了激光炮的控制头