第84章 继续环游世界

亚洲南下就是大洋洲了。

大洋洲有24个国家和地区。独立的国家只有14个，他们是：澳大利亚、新西兰、巴内布亚新几内亚、所罗门群岛、瓦努阿图 、帕劳 、瑙鲁 、图瓦卢 、基里巴斯 、萨摩亚 、汤加 、密克罗尼西亚联邦、斐济群岛、马绍尔群岛。

另外10个地区分属于美英法等国家。这些地区为：北马里亚纳群岛（美国） 、度萨摩亚（美国） 、关岛（美国） 、皮特凯恩（英国） 、新问喀里多尼亚（发兰西） 、瓦利斯和富图纳（发兰西） 、波利尼西亚（发兰西） 、纽埃（新西兰） 、库克群岛（新西兰） 、托克劳（新西兰）。

其实大洋洲的这些国家和地区也只有澳大利亚和新西兰两个岛国比较大一些，其他的国家和地区很小，其实就是一个小岛。如果在万米的高空看下去，如果不是他们这四个人都有超人一样的视力，基本就看不见的。

从大洋洲的这些国家和地区还能够看到当年欧洲这些殖民者在争夺这些地区的影子。

因为大洋洲比较简单，一来一回比较费时间，所以大家都说不去了，还是建议北上到欧洲看看。

中东地区向北进入土国就进入了欧洲了。欧洲国家很多，是地球现代科技文明和工业技术的发源地，也是属于近代战争最多的地区。两次世界大战都起源于欧洲，也是殖民主义的发源地。所以高鸣认为欧洲也是世界的罪恶中心。

现在高鸣他们已经在空中飞行了4个多小时了。现在燕京时间是中午12点多。但是欧洲这边正处于早晨的时光。因为欧洲的时差比燕京时间要晚六七个小时的。

飞行阵列越过中东地界向北进入土国南部，黑海就映入了大家的视线之中。

黑海位于欧洲东南部和亚洲小亚细亚半岛之间的陆间海，因水色深暗、多风暴而得名。黑海向西通过博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡与地中海相通，向北经刻赤海峡与亚速海相连。黑海形似椭圆形，东西最长1，150公里，南北最宽611公里，中部最窄263公里，面积42.2万平方公里，海岸线长约3，400公里。平均水深1，315米，最大水深2，210米。北岸为乌兰，东北岸为沙国，格鲁吉亚在其东岸，土国在南岸，保利国、罗亚在其西岸。

黑海海峡位于土国领土的亚洲部分和欧洲部分之间，是连接欧、亚大陆和黑海与地中海的要道。黑海海峡由博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡组成，全长375公里。其中博斯普鲁斯海峡长约30公里，达达尼尔海峡长65公里。博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡的平均深度为40~100米。中部的马尔马拉海面积为11，000km²，最深处为1，355米。博斯普鲁斯海峡是海峡最窄的地段，只有700米左右宽。

整个黑海海峡都处于土国境内，所以这个出口非常重要。后来世界航海时代带来了海运的黄金时期，地中海国家除了控制土国海峡之外，还一直在寻找出海口，以摆脱这些海峡的控制，后来除了土国的伊斯坦布尔海峡，还有沙国顿河运河作为出口。另外还出现了两个出海口。

第一个在黑海西部，多瑙河经罗亚、保利国、塞尔维亚、匈牙利、斯洛伐克、日曼国，西欧流入大西洋的莱茵河，从阿尔卑斯山一路往北后从荷兰的鹿特丹入海。两条河在日曼国的巴伐利亚省仅相距100公里，后来再在此挖了一条运河，使得黑海地区可以通过莱茵河直达欧洲的鹿特丹。

第二个在黑海北部，第聂伯河经乌兰、白沙国等国，从北方的维斯瓦河经过波黑兰流入波罗的海。与天然河道相距约160公里，后来这里也挖掘出了一条运河，于讷河完工于1847年。后来这条运河荒废了，直到一战结束才再次使用。二战结束后，苏联对运河扩大宽度，使这条运河可以支持军舰从此通过。

所以目前有4个出海口。不过都是在各个国家控制之下的。最方便的出海口还是土国的黑海海峡。由于黑海海峡在经济和军事战略上都具有十分重要的意义，因此这里曾是大国争夺的对象。

沿海国家有罗亚、土国、保利国、乌兰、沙国和格鲁吉亚。沿海重要城市有伊斯坦布尔、布尔加斯、瓦尔纳、康斯坦察、图尔恰、敖德萨、塞瓦斯托波尔、巴统等。

飞行阵列进入黑海的时候升高到800公里的高空，整个黑海全部收入视线之中。毕少玲感叹地说：“黑海全部被大陆包围，与大海洋基本就是不通的啊！U国的军舰可能就无法进入黑海做自由航行了吧？”

高鸣冷笑地说：“一般情况U国军舰的确没有必要进入黑海，毕竟黑海是一个內陆海，跟U国没什么关系，但是现在前苏联解体，黑海周边的几个罗亚、保利国、乌兰已经投入北约，土国原本就是北约国家，所以这些国家在黑海感觉到沙国的威胁，就会请U国壮胆做帮凶打手什么的。所以U国军舰还是能够通过土国控制的黑海海峡进入黑海搞什么自由航行的。黑海原本就够乱的了，加入了U国这个搞屎棍就更加