第1159集

军事体制

国防

根据丹麦宪法，玛格丽特二世女王是武装力量最高统帅。国防部是武装力量最高行政机关，国防大臣为文职，向议会和首相负责，对武装力量实施行政领导。国防司令部是武装力量最高指挥机构，负责丹三军的作战、训练和后勤保障。现任国防司令是汉斯·杰斯帕·赫尔旭（Hans Jesper Hels?，2002年5月上任），国防参谋长为蒂姆·斯洛斯·约根森（Tim Sloth J?rgensen）。实行义务兵与志愿兵相结合的兵役制。义务兵服役期8 ～12个月，志愿兵服役期为54 ～72个月。

军力

丹麦武装力量由陆、海、空三军和国民卫队组成，其中陆、海、空三军为现役正规军队。截至2004年年底，丹军总员额20550人，陆军、海军和空军兵力分别为12550人（占总兵力的61.1% ）、3800人（占18.5% ）和6471人（占20.4% ）。其中，陆军装备主战坦克281辆、装甲车732辆、100毫米以上口径的火炮315余门、直升机25架；海军编成水面舰艇部队（下设6个中队）和海防舰艇部队（分辖3个海区），主要装备舰艇64艘（其中护卫舰7艘、巡逻艇36艘、用于侦察和渔业监护的直升机8架）；空军编为6个航空兵中队（其中4个战斗机中队、1个运输机中队、1个直升机中队）、1个雷达中队（辖6个雷达站），装备各种飞机111架（其中F－16A\/B型战斗机68架、C－130型运输机3架）。

军费

2004年国防预算为164.92亿克朗，相当于国内生产总值的1.2%。2005年预算总额为186亿丹麦克朗，约占财政年度预算的4%。

交通运输

公路

截至2020年1月1日，丹麦公路总长74849公里，其中高速公路1346公里，占比1.8%。截止2021年1月1日，丹麦共有各种机动车约472.4万辆，其中小轿车272.4万辆、货车40.4万辆、巴士1.2万辆。丹麦拥有发达、完善的公路交通网络，可迅捷地通往北欧地区各大市场。连接丹麦首都哥本哈根和瑞典第三大城市马尔默的厄勒大桥2000年开通后，丹麦成为通往斯堪的纳维亚国家和波罗的海地区的门户。

铁路

截至2020年1月1日，丹麦铁路里程2682公里。铁路网密度为每1000平方公里国土拥有铁路60公里。丹麦铁路与德国和瑞典联通，许多铁路线铺设在大型桥梁上，如连接西兰岛和菲英岛的大贝尔特海峡大桥和连接哥本哈根和马尔默的厄勒海峡大桥。2020年丹麦铁路货运量为862.1万吨，客运人数达2.05亿人次。

丹麦首条高速铁路线为哥本哈根至灵斯泰兹高速铁路（København-Ringsted-banen），于2019年5月正式启用。该线路全长约60公里，设计速度250公里\/小时，设计最小发车间隔为2.5分钟。哥灵高铁是丹麦主要城市间高铁1小时交通圈规划（One Hour Target）的一部分，该规划覆盖城市包括哥本哈根、欧登塞、奥胡斯、奥尔堡等。

空运

丹麦共拥有23个机场，包括4个国际机场。哥本哈根机场是欧洲四大机场之一，为北欧地区的重要空运枢纽，也是斯堪的纳维亚地区最大的机场，欧洲主要城市均在该机场2小时飞行区覆盖范围内。哥本哈根机场2015年获得多项国际荣誉，包括全球最佳路线发展奖、全球最准时中型机场、欧洲最高效机场、欧洲最佳行李交付机场和北欧最佳机场。此外，该机场安全性排名全球第二。该机场距离市中心仅8公里，到达哥本哈根中央火车站仅需15分钟。

共有超过60家航空公司在哥本哈根机场运营，服务全球120多个目的港，2019年客运量为3025.7万人次，未来将增至每年4000万人次。北京、上海已开通直飞哥本哈根航线。2018年5月2日，国泰航空公司开通香港—哥本哈根直飞航线（已停飞）。2018年12月10日，四川航空股份有限公司开通成都—哥本哈根直飞航线（因疫情暂停）。除哥本哈根外，丹麦还有三座国际机场，分别位于日德兰半岛上的奥胡斯、奥尔堡和贝伦市。2017年丹麦空运货物总量为27万吨。

水运

丹麦海岸线长7314公里，海运肩负着主要的对外贸易运输。拥有146个海港，奥胡斯港和菲德烈西亚港货运量居前列。其中1\/4的港口年货物吞吐量达到50万吨，占海运货物总量的90%，丹麦港口与世界各主要港口间有货运线路。水运发达，水路总长为400公里。2020年，丹麦各主要港口的停靠船只合计52.4万艘。港口中有74个为客运港口，一半以上客运港口年客运量达到25万人次。许多交通港口在国内有渡船航线。2020年丹麦水运货物总量8688.9万吨，客运量308