第八百三十三章 松江（二）

随着人流走出火车站，孙旭看到的是一个巨大无比的广场，火车站广场上人来人往。

有穿着锦锻，带着圆顶宽檐帽，脚踩传统千层布鞋，拿着手杖，带着一副老花镜的老年士绅，士绅的身后还跟着一个穿着职业装，提着行李的年轻随从。

有穿着新式职业装，带着圆顶小檐帽，穿着皮鞋，手中带着腕表，外头还披着一件长宽羊绒大衣，手中提着一件黑色旅行皮箱的中年人，一看就知道是体面的商务人士。

还有穿着棉袄的丈夫，挑着两个大大的行礼大布袋，身后跟着一个抱着小女孩的年轻妇人，穿着赞新绣花棉袄，带着针织红色帽子的小女孩似乎有些害怕周围人来人往的人群，但是一双大眼睛又忍不住这里看看哪里看看，看到有趣的东西还会露出小小的酒窝。

还有不少是和孙旭这样的年轻人，大多都是孤身一人带着随身的行李，穿着普通甚至寒酸，整个人看起来和这座庞大而繁荣的城市格格不入，一看就知道是从乡下老家来大城市打工，寻求更好生活的土包子。

孙旭站在火车广场的里，看着周围人来人往的人群，心中忍不住有些兴奋以及期待。

仅仅是在火车站这里，他就深切的感受到了松江的繁华

只有这样的地方，才能够给他们这样的一无所有的年轻人充足的机会

带着兴奋和期待，孙旭把布包搭在肩膀上随着人流走出了广场。

出了广场后，前方是一条宽阔无比的马路，这条马路比孙旭老家里县衙门口那条最宽阔的马路还要更宽，这至少都有好几十米宽呢，可以容纳众多的马车同时通过。

马路上铺着的并不是诸多地方里常见的碎石路或煤渣路，也不是最近一些年兴起的水泥路，而是一种煤渣混合沥青碎石路，这种沥青路路面平整结实，中间高两边低容易排水。

不过这种沥青路成本昂贵，目前来说在很多地方里都还看不见，只有在一些大城市里才能够看见，而大规模采用沥青路的城市，目前只有金陵城以及松江

毕竟在大楚帝国里的天然沥青储量不多，且开采成本高昂，目前帝国用来筑路的天然沥青，基本都是从美洲进口的，虽然进口的价格不高，但是跨洋运输的费用高啊。

因为目前来说，大楚帝国里的沥青路成本还是比较高的，只有一些地方财政比较宽裕的地方才会大规模建设沥青路。

大部分城市里的高标准城市道路，往往采用水路铺设毕竟水泥这玩意原材料容易获得，加工成本也不高，在当代的大楚帝国里，水泥已经是一种非常成熟且大量生产的建筑材料了。

早期用于特殊建筑以及国防工业，后来开始用于水利设施建设，民用建筑，桥梁建筑等，比如很多桥梁的桥墩，基本都是采用水泥钢筋浇筑。

再到现在产量进一步提升，成本进一步降低后则是广泛应用于道路建设。

当然，即便是水泥路也不是什么地方都能够大规模修建的，这玩意成本相对高标准沥青路低一些，但是也挺贵的。

目前而言，大楚帝国里的绝大部分城市道路，使用的还是碎石路或煤渣路。

其中北方城市因为存在大量烧煤取暖用，煤渣产量巨大容易获得，因此煤渣路更主流一些，南方则是碎石路多一些。

这说的还是城市道路，如果是郊区或乡村道路的话，那么情况还要更差一些，泥土路依旧是主流。

倒是一些重要的交通道路，如往来商旅比较多，对某个地方经济发展比较重要的官道，则是情况相对会好一些，会铺设煤渣或碎石。

承顺三十五年的大楚帝国，在道路建设上远远还无法和后世相提并论，只不过在极少数经济发达的大城市里，已经可以看见沥青路这种高标准道路了。

孙旭这还是第一次看见这种沥青路呢光看这么平整宽大，而且朝着远方都看不到尽头的沥青路，他不可避免的再一次被震撼了

带着震撼，他随着指示牌到了路旁的公共马车候车站台，站台上有着多面，上面有木板刻画着众多公共马车的路线信息。

公共马车孙旭倒是不陌生，他老家里的小县城虽然偏僻穷，但是公共马车还是有的，只不过全县城也只有几辆公共马车而已

而在这里，他光是公共马车的路线就看到了三十多条之多。

松江北站，作为全帝国最大的火车站，每天往来旅客众多，想要顺利的把往来的旅客进行集散，那么庞大的公共马车是不可或缺的。

孙旭还在火车站的另外一边看到了一排出租马车在路边侯客，一眼看过去就至少上百家各种各样四轮或双轮马车在排队接客。

看着有旅客上了那些出租马车，孙旭也是有些羡慕只不过出