第九百零一章 长航分局的算盘

冲击了 “以舟代步 “的长江客运市场。

拿申汉航线为例，96年客运量272万人次，到了去年仅有90多万人次，据说过去四年平均每年亏损2000万元以上。

市场价值决定生存空间，生存空间决定长江客轮航运的命运。

韩渝不知道长江客运能维系多久，只知道长江客运一旦退出历史舞台，会有上万长航职工失去工作。